Минэкономразвития России и Министерство экономики и энергетики Германии утвердили обновленный План действий в рамках декларации о намерениях "Партнерство для эффективности", подписанной двумя ведомствами в 2019 году. Соответствующее решение было принято на заседании российско-германской рабочей группы по стратегическому сотрудничеству в области экономики и финансов.

"Учитывая взаимную заинтересованность в торгово-экономическом и инвестиционном сотрудничестве, необходимо искать новые области взаимодействия, не затронутые ограничениями. В их числе: "зеленая энергетика", цифровизация, здравоохранение, переработка отходов, логистика, приграничное сотрудничество (программы приграничного сотрудничества Россия-ЕС), техническое регулирование и стандартизация", - отметил на заседании заместитель министра экономического развития России Владимир Ильичев. Он выразил надежду, что актуализированный План действий "будет способствовать развитию двусторонних проектов".

Замглавы Минэкономразвития России добавил, что немецкий бизнес традиционно ведет активную работу на российском рынке. По количеству иностранных компаний на российском рынке германские занимают лидирующие позиции. В настоящее время в России действуют почти 4 тыс. германских предприятий. В 2020 г. суммарный объем накопленных инвестиций составил более 18,1 млрд долларов.

После снижения в 2020 году из-за последствий пандемии двусторонний товарооборот во I квартала 2021 г. постепенно начал набирать положительную динамику и по сравнению с аналогичным периодом 2020 г. увеличился на 7,5%.

Отдельно на заседании рабочей группы была затронута инициатива Европейской комиссии по введению на территории ЕС пограничного углеродного сбора. Владимир Ильичев выразил обеспокоенность российской стороны тем, что эта мера "может оказать негативное влияние на поставки энергозатратной продукции на рынок ФРГ и тем самым ограничить взаимную торговлю". Речь идет о продукции нефтегазовой, металлургической, целлюлозно-бумажной, стекольной, цементной, химической и иных энергоемких отраслей.

"В условиях пандемии COVID-19, практически неконтролируемого роста протекционизма и эскалации торговых войн в мире такие действия не будут способствовать восстановлению эффективности многосторонней торговой системы, - подчеркнул замминистра. - Полагаем, что совместная работа по снижению выбросов углекислого газа должна проходить в конструктивном ключе и не создавать препятствия для развития двусторонних торгово-экономических отношений".

Германскую делегацию на заседании рабочей группы возглавил статс-секретарь Министерства экономики и энергетики Германии Ульрих Нуссбаум.

Портал НОЭ

4-5 июня 2021 года в формате видеоконференции под председательством Новой Зеландии состоялись встреча министров торговли АТЭС, а также предваряющий ее Диалог министров с Деловым консультативным советом АТЭС. Российскую делегацию возглавил Министр экономического развития России Максим Решетников.

В центре повестки - роль торговой политики в преодолении экономических последствий пандемии, а также вклад Форума в достижение конкретных результатов к 12-й Министерской конференции ВТО (МК-12).

Совместно с Гендиректором ВТО Н. Оконджо-Ивеала предметно обсудили подготовку к ключевому торгово-политическому событию этого года - 12-й Министерской конференции ВТО и приоритетные вопросы, по которым должны быть достигнуты ощутимые договоренности. Среди них - завершение переговоров по рыболовным субсидиям, активизация переговоров по сельскому хозяйству, договоренности по усилению транспарентности. Члены АТЭС также настроены на отражение в итогах МК-12 результатов работы в области электронной коммерции, внутреннего регулирования в сфере услуг, упрощения процедур осуществления инвестиций, поддержки ММСП.

Особый акцент ставился на вопросах реформы ВТО, в том числе в части восстановления ее функции по урегулированию споров. «Мы готовы работать над его совершенствованием, однако существование Апелляционного органа в процессе реформы не должно ставиться под сомнение. Должны быть сохранены ключевые принципы двухступенчатой системы разрешения споров”, – заявил Максим Решетников.

Отдельное внимание было уделено вопросам торговли и здравоохранения. Договоренности в ВТО в этой сфере, в том числе в части временного и сбалансированного ТРИПС-вейвера (временное приостановление отдельных обязательств Соглашения ВТО по торговым аспектам защиты прав интеллектуальной собственности), содействия развитию глобальному производству вакцин, могут «на практике» способствовать борьбе с пандемией и ее последствиями. Обсуждались и прогрессивные наработки АТЭС в этой области – упрощение доступа к вакцинам стало одной из ключевых тем повестки встречи министров. «Необходимо устранять чрезмерные торговые ограничения в отношении вакцин, включая дискриминацию по признаку страны происхождения. Важно также упрощать импортно-экспортные процедуры, меры на границе, процедуры регистрации вакцин, одновременно упрощая доступ к финансированию для их приобретения», - подчеркнул глава Минэкономразвития России. «Мы также должны совместно работать над созданием благоприятных условий для наращивания глобального производства вакцин – устранение ограничений для инвестиций, участвующих в создании производственных мощностей за рубежом, играет здесь ключевую роль».

Особое место в повестке встречи заняли вопросы вклада торговой политики в климатическую повестку. Экономики наметили дальнейшие шаги по вопросам либерализации торговли эко-товарами и услугами. Министр Решетников также отметил важное значение совместной борьбы с протекционизмом “под видом” мер, направленных на борьбу с изменениями климата и его последствиями. Участники договорились о том, что все “климатические” торговые меры должны соответствовать правилам ВТО и не должны приводить к дискриминационным ограничениям.

Видением места АТЭС в глобальной экономической повестке российская сторона также поделилась в рамках состоявшегося Диалога с бизнес-сообществом, состоявшегося 4 июня.

Итогом двухдневной встречи стало принятие Совместного заявления министров торговли АТЭС, а также двух Приложений – Заявлений АТЭС о цепочках поставок вакцин от COVID-19 и об услугах, сопутствующих перемещению товаров первой необходимости.

Портал НОЭ

На прошлой неделе Министр экономического развития Российской Федерации Максим Решетников и губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко обсудили ход выполнения дорожной карты по реализации эксперимента по установлению специального регулирования выбросов парниковых газов, утвержденной Вице-премьером России Викторией Абрамченко в декабре прошлого года. Участники отметили высокий уровень взаимодействия между министерством и правительством Сахалинской области. За короткий срок была выработана концепция и подготовлен законопроект о проведении регионального эксперимента. В настоящее время согласительные процедуры по законопроекту и общественное обсуждение завершены, проводится оценка регулирующего воздействия.

Законопроект вызвал живой интерес со стороны органов власти, бизнеса и экспертного сообщества. Было получено более 90 отзывов, урегулировано порядка 120 замечаний и предложений.

В соответствии с утвержденной дорожной картой эксперимента в регионе проводится полная инвентаризация выбросов и поглощения парниковых газов, а также ведется работа по созданию системы квотирования выбросов парниковых газов и торговли такими квотами.

В результате эксперимента планируется создать первую в России региональную систему торговли квотами и обеспечить достижение углеродной нейтральности региона в 2025 году.

В ходе совещания обсудили планы региона по снижению выбросов парниковых газов, в том числе посредством участия в инициативе Минэкономразвития России по развитию электротранспорта.

Портал НОЭ

Одной из главных тем XII Международного форума «Экология» стала необходимость создания в России собственных систем мониторинга и оценки выбросов парниковых газов и климатических изменений.

Об этом на пленарном заседании говорили председатель Комитета Государственной Думы по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям Николай Николаев и советник Президента Российской Федерации по изменениям климата Руслан Эдельгериев.

«Нам нужно создавать инфраструктуру сопровождения климатических проектов. Это одно из ключевых направлений защиты интересов России в климатической политике и защита от политизированной и предвзятой оценки усилий, которая осуществляет наша страна в борьбе с глобальным потеплением,» — отметил Николаев.

В том же ключе высказались участники рабочей сессии «Климатические изменения: как влияет на бизнес и на человека», проходившей во второй день работы форума.

При этом создание такой поддерживающей инфраструктуры уже происходит. О разработке «СР КМС», аналога систем Copernicus и Carbon Mapper, которая позволит собирать и анализировать данные о климатических процессах, на сессии по климату рассказал Олег Мансуров, генеральный директор компании АО «Успешные Ракеты» и эксперт Российского экологического движения.

«Нам важно, чтобы мы создали не просто обособленную национальную систему мониторинга, а чтобы полученные нами данные были признаны на международном уровне. Здесь необходимо сотрудничать с Международной метеорологической организацией, с различными подразделениями ООН и рядом других организаций, провести экспертную валидацию данных и методики их анализа», – объяснил Мансуров.

В состав «СР КМС» войдут 60 космических аппаратов и 100 наземных станций по всему миру. Первый этап создания системы планируется завершить к 2025 году, а к 2030 году она будет функционировать в полном объеме.

Портал НОЭ

Два суперсовременных предприятия химической и металлургической отраслей начнут внедрение прорывных технологий на условиях СПИК 2.0. Соответствующее решение принято межведомственной комиссией по заключению, изменению и расторжению специальных инвестиционных контрактов под председательством 1-го заместителя министра промышленности и торговли Василия Осьмакова 26 мая 2021 года.

По первой заявке право на заключение СПИК 2.0 получило ООО «Эколант». «Зеленая» технология DRI (железо прямого восстановления) для производства стали, круглой заготовки и высококачественных слябов будет внедрена в Выксе Нижегородской области, где будет построен и в 2025 г. начнет работу комплекс мощностью 1,8 млн тонн стали в год. Это самый крупный проект десятилетия в отечественной металлургии. Часть технологических решений, которые будут применены в комплексе «Эколант», не имеют аналогов в Европе. У нового комплекса полного цикла будут отсутствовать выбросы, связанные с производством кокса, агломерата и чугуна. Из железной руды и природного газа получается продукт с высоким содержанием железа, который горячим сразу попадает в электросталеплавильную печь. Технология позволяет втрое снизить выбросы углекислого газа в атмосферу в сравнении с традиционной доменно-конвертерной технологией производства стали.

В Центральной России появится крупный потребитель сырья – природного газа и железорудных окатышей и производитель продукции высоких переделов. Большая часть «зеленой» стали будет перерабатываться на заводах Объединенной металлургической компании (АО «ОМК»). Так, на Выксунском заводе ОМК, из стали «Эколанта» будут производится трубы большого диаметра для магистральных трубопроводов, бесшовные трубы для добычи нефти и газа, железнодорожные колеса, толстолистовой прокат для судостроения.

Строительство комплекса даст значимый социально-экономический эффект. В комплексе будет создано более 700 современных рабочих мест, еще более 2 тыс. рабочих мест будет создано на период строительства. Значение проекта для Нижегородской области –рост валового продукта региона на 5%. Вторая утвержденная заявка подана ООО «ЕвроХим Северо-Запад-2».

Новая технология производоства аммиака будет внедряться в Кингисеппе Ленинградской области. Это проект, который создает «с нуля» крупнейшее по единичной производственной мощности современное, экспортоориентированное предприятие. Новая технология предполагает интегрированное производство аммиака из природного газа мощностью до 3000 тонн/сутки в однолинейном агрегате на базе технологии KBR (с применением технологии Purifier) и карбамида мощностью 4000 тонн/сутки по технологии UREA-2000 + для синтеза карбамида с применением стриппинг-процесса в токе диоксида углерода и грануляции карбамида в кипящем слое по технологии компании Stamicarbon. Этот комплексный процесс является более энергоэффективным и экологичным в сравнении с аналогами и даже – с нормативами, определенными информационно-техническим справочником по наилучшим доступным технологиям «Производство аммиака, минеральных удобрений и неорганических кислот».

На производстве будет выполнен комплекс научно-исследовательских работ и пилотных испытаний, создан узел водоподготовки, способный принимать в качестве исходного сырья не только речную воду, но и стоки смежных и вновь создаваемых производств, что благотворно повлияет на экологическую ситуацию региона и реки Луга. Такой узел является уникальным не только для российской, но и для мировой практики.

Кроме того, планируется разработка и внедрение системы механической целостности (RBM) - системы автоматизации контроля технологического процесса и обслуживания производства. Данная система позволит осуществлять контроль состояния промышленных объектов и снизить простои производства «до нуля», исключив аварии.

В результате реализации проекта будет создано производство мощностью 1,4 млн. тонн карбамида в год. Общий объем инвестиций в проект составит более 119 млрд. руб. Будет создано 354 новых рабочих места.

"С помощью СПИК 2.0 мы стимулируем технологии, которые не только повышают эффективность производства и становятся драйвером развития производственных мощностей, но и значительно снижают негативное влияние промышленных предприятий на окружающую среду. Новые проекты на условиях СПИК 2.0 будут соответствовать всем требованиям актуальной экологической повестки" - подчеркнул Василий Осьмаков.

Портал НОЭ

Проект строительства первого в России СПГ-бункеровщика «Газпром нефти» вступил в финальную стадию: после проведения основных монтажных работ судно «Дмитрий Менделеев» успешно прошло ходовые испытания.

Благодаря серии тестов основных двигательных систем СПГ-бункеровщика была проверена функциональность и исправность навигационного оборудования и систем управления, подтверждены его маневренные и скоростные характеристики.

Следующим этапом испытаний судна станет тестирование систем погрузки, хранения и выгрузки СПГ. Новое судно войдет в состав флота «Газпром нефти» во втором полугодии 2021 года и обеспечит бункеровку СПГ-топливом в портах Финского залива и Балтийского моря — в Санкт-Петербурге, Усть-Луге, Приморске.

В проекте «Дмитрий Менделеев» использованы новейшие технологии судостроения и перевозки СПГ, а также учтены передовые экологические требования к морскому судовому транспорту. Судно использует в качестве топлива для энергетической установки отпарной газ перевозимого груза. Оборудование СПГ-бункеровщика соответствует международной конвенции MARPOL* и сертифицировано по экологическому стандарту ECO-S.

Длина судна составляет 100 метров, ширина — 19 метров. СПГ-бункеровщик сможет перевозить до 5800 м³ природного газа в сжиженном состоянии. Усиленный корпус соответствует ледовому классу Arc4 и позволяет выполнять самостоятельное плавание в однолетних льдах толщиной до 0,8 метра. Благодаря цифровой интегрированной системе судном сможет управлять один человек с навигационного мостика.

«В ходе тестирования в открытом море были подтверждены высокие технические характеристики маневренности судна, позволяющие бункеровщику работать практически в любых климатических зонах. В ближайшее время пройдут необходимые газовые испытания, в ходе которых специалисты проверят газовое оборудование судна. Ввод в эксплуатацию бункеровщика „Дмитрий Менделеев“ запланирован на второе полугодие 2021 года», — Алексей Медведев, генеральный директор «Газпромнефть Марин Бункер».

Портал НОЭ

Компания «РН-Пурнефтегаз», которая входит в нефтегазодобывающий комплекс НК «Роснефть», начала использовать беспилотные летательные аппараты (БПЛА) для контроля уровня парниковых газов на объектах подготовки, переработки, транспортировки нефти и газа.

Мониторинг проводится с помощью дистанционного лазерного сканера и видеокамеры высокого разрешения, установленных на беспилотных летательных аппаратах.

В режиме реального времени также осуществляется камеральная обработка, составляется фотоплан и тепловая карта в случае выявления отклонений.

Мониторинг будет проводиться на 40 объектах подготовки, переработки и транспортировки нефти и газа. За год планируется обследовать более 700 км трубопроводов. Эффективность контроля уровня парниковых газов беспилотниками в два раза выше чем у пилотируемой авиации. Кроме того, использование БПЛА позволит проводить мониторинг на отдалённых, труднодоступных производственных площадках.

Сохранение окружающей среды — неотъемлемая часть корпоративной культуры и деятельности НК «Роснефть». Компания нацелена на достижение лидерских позиций в области минимизации воздействия на окружающую среду и экологичности производства.

«РН-Пурнефтегаз» имеет большой опыт применения беспилотников для мониторинга состояния объектов нефтегазодобычи. Кроме того, нефтяники совместно с администрациями Пуровского, Надымского и Красноселькупского районов, провели беспрецедентный по своему масштабу мониторинг природных территорий, который позволил организовать уборку 30 гектаров леса — площадь сопоставимая с 42 футбольными полями. Объем собранного мусора составил около 1,5 тыс. м3 бытовых отходов — это порядка 150 большегрузных самосвалов.

Портал НОЭ

26 мая 2021 года заместитель министра энергетики РФ Павел Сниккарс, Губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров, Первый исполнительный вице-президент ПАО «ЛУКОЙЛ» Вадим Воробьев и Генеральный директор группы компаний «Хевел» Игорь Шахрай приняли участие в церемонии открытия солнечной электростанции (СЭС) Группы «ЛУКОЙЛ» мощностью 20 МВт в Волгоградской области.

Это уже второй объект зеленой энергетики на территории Волгоградского НПЗ ЛУКОЙЛа. Первая электростанция мощностью 10 МВт была введена в 2018 году.

Под строительство новой СЭС выделено 17 незадействованных в производстве участков общей площадью около 50 га.

Ввод нового объекта зеленой энергетики обеспечит выработку дополнительно 24,5 млн кВт*ч электроэнергии в год и позволит предотвратить выбросы CO2 на 12 тыс. тонн ежегодно.

Проект реализован Группой компаний «Хевел» в рамках договора о предоставлении мощности (ДПМ ВИЭ). Общая степень локализации солнечной электростанции составит не менее 70%.

Портал НОЭ

Одними из приоритетов развития российской энергетики являются развитие водородной энергетики и систем накопления энергии. Для обеспечения углеродной нейтральности российского топливно-энергетического комплекса (ТЭК) потребуются капитальные вложения в диапазоне $1,6-3 трлн. до 2050 года, или примерно $50-100 млрд. ежегодно.

Алексей Кулапин, генеральный директор ФГБУ «Российское энергетическое агентство» (РЭА) Минэнерго России на IX Невском международном экологическом конгрессе в Санкт-Петербурге озвучил некоторые цели российского ТЭК.

Он сообщил, что водородная энергетика сформируется в РФ в 2025-2035 гг. и на то запланировано порядка 180-300 млрд. рублей в год. По возобновляемо энергетике: новая программа поддержки развития возобновляемых источников энергии (ВИЭ), основные параметры которой сегодня согласованы на уровне Правительства РФ, составят порядка 350 млрд. рублей в период 2025-2035 гг. По развитию электротранспорта Минэкономразвития РФ прогнозирует затраты порядка 418 млрд. рублей до 2030 года.

Отдельным направлением Алексей Кулапин выделил международное сотрудничество, в частности, по официальному признанию российской атомной энергетики углеродно-нейтральной.

«В апреле произошло знаковое событие: руководители семи европейских стран уже обратились в Евросоюз с просьбой признать атомную энергетику экологически чистой. И такого же мнения придерживаются США. Надеемся, что движение в этом направлении будет эффективным и нам удастся на международном уровне принять решение о том, что атомная энергетика - углеродно-нейтральна», - отметил глава РЭА.

Портал НОЭ

В Подмосковье в наукограде Черноголовка создали генератор водорода для водородной заправочной станции центра компетенций Национальной технологической инициативы «Новые и мобильные источники энергии» при Институте проблем химической физики (ИПХФ) РАН, сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.

«Установку производительностью шесть кубометров сверхчистого водорода в час разработали специалисты компании «Поликом», — говорится в сообщении.

Это первый генератор водорода, построенный в России на принципах современной бесщелочной технологии электролиза. Новая установка имеет целый ряд преимуществ перед устаревшими щелочными электролизерами – она более безопасна, гораздо более проста в обслуживании, а конечный продукт не имеет примесей кислорода и щелочи, и соответственно не нуждается в дополнительной очистке.

Новый отечественный электролизный генератор не уступает зарубежным аналогам, а локализация производства в РФ обеспечит более высокую доступность оборудования для отечественных потребителей. Таким образом, установка подмосковной компании может стать ключевым инструментом создания водородной инфраструктуры в России.

Сегодня специалисты компании «Поликом» и центра компетенций НТИ при ИПХФ РАН работают над реализацией проекта автономной заправочной станции для водородного транспорта. Использование водородных топливных элементов позволит существенно сократить потребление ископаемых углеводородных топлив, а также значительно продвинуться в решении экологической проблемы загрязнения атмосферы городов вредными для здоровья человека составляющими выхлопных газов.

Кроме того, водород уже используется на электростанциях для охлаждения мощных электрогенераторов, его применяют в металлургии для получения сверхчистых металлов, в производстве полупроводников, стекольной и пищевой промышленности.

«Актуальность альтернативной энергетики, в том числе водородной, и в России, и в мире в целом, растет с каждым годом. При этом наукоград Черноголовка является одним из главных российских центров компетенций в сфере водородной энергетики. Поэтому продукт подмосковной компании уже сегодня будет востребован на локальном уровне, а в дальнейшем получит необходимую поддержку в продвижении на глобальных профильных рыках. В перспективе, безусловно, эта технология имеет огромный потенциал», — подчеркнула Министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.

Портал НОЭ

В Свободненском районе поставлена под напряжение подстанция 220 кВ «Строительная» установленной мощностью 2*40 МВА.

Она обеспечит надежное внешнее электроснабжение объектов строительства Амурского газохимического комплекса (АГХК) и позволит свести к минимуму использование на стройплощадке дизельных генераторов.

ПС 220 кВ «Строительная» подключена к транзиту принадлежащей «Россети ФСК ЕЭС» магистральной линии электропередач ВЛ 220 кВ Свободненская ТЭС — Новокиевка, мощность в которую передают две крупнейшие ГЭС Дальнего Востока Зейская и Бурейская. Таким образом уже на этапе строительства крупнейшего в России газохимического комплекса его потребности в электроэнергии будут обеспечены в первую очередь ВИЭ-генерацией. Сокращение использования природных ресурсов и минимизации воздействия на состояние природной среды регионов присутствия одна из ключевых составляющих Стратегии устойчивого развития СИБУРа.

После получения разрешения Ростехнадзора на выполнение пусконаладочных работ электрооборудование ПС 220 кВ «Строительная» поставлено под рабочее напряжение. Приемо-сдаточные испытания подтвердили проектные показатели надежности и безопасности энергообъекта. В настоящий момент специалисты ведут работы по подаче напряжения на объекты в зоне строительства пиролиза, штаба строительства АГХК, вахтового городка строителей, бетонорастворного узла АГХК, а также зоны таможенного контроля.

После запуска АГХК ПС 220 кВ Строительная будет использоваться как дополнительный источник энергоснабжения комплекса, в качестве основного будет построена подстанция 500 кВ установленной мощностью 4*250 МВА с учетом обеспечения надежности и резервирования электроснабжения АГХК.

Портал НОЭ

Создатели топлива на основе пластика уверены — их изобретение облегчит нагрузку на окружающую среду. 90% пластика удалось превратить в жидкое топливо и смазочные материалы. Для этого ученые использовали рутений и гексан для разрушения полиэтилена и нагрели смесь до 220 °C.

«Мы обнаружили синергию между растворителем и катализатором, которая создает очень красивую комбинацию, имеющую множество регуляторов, так что мы можем настроить условия реакции и оптимизировать весь процесс. Например, если вы хотите максимизировать производство авиакеросина, мы можем это сделать. И если рынок имеет более высокий спрос на дизельное топливо, то мы способны и на это. Мы также можем превратить пластик в смазочные материалы», — рассказал один из авторов исследования Хунфэй Линь.

Процесс можно ускорить, переработав пластик в топливо всего за час. Для этого необходимо повысить температуру пиролиза до 400 °C. При более низкой температуре используется меньше электричества, а значит энергоэффективность метода повышается.

Исследователи собираются продолжить развивать свою разработку, адаптировав ее для переработки других типов пластика.

Портал НОЭ

«Бюро Веритас», одна из крупнейших инспекционно-сертификационных компаний в мире, одобрила проект корабля-контейнеровоза, использующего для движения энергию ветра.

Дизайн 197-метрового (т.е. в два футбольных поля длиной) гиганта разрабатывали сразу несколько французских кораблестроительных фирм совместно с Шанхайским институтом дизайна и исследования кораблей (SDARI). Корабль назвали «Trade Wings 2500», или Торговые крылья. Цифра 2500 в названии отсылает к его грузоподъемности — 2500 единиц двадцатифутового эквивалента. Именно столько контейнеров поместится на палубе.

На контейнеровозе устанавливаются шесть вертикальных ветротурбин — они называются Oceanwings, или «океанские крылья». Они складываются при погрузке и разгрузке — дизайн крыльев был специально продуман, чтобы облегчить этот процесс.

Помимо ветряков, энергией судно будет снабжать двигатель на сжиженном газе. Впоследствии его можно будет перевести на более экологичные виды топлива, водород или аммиак. Даже в минимальной конфигурации на типичном трансатлантическом маршруте количество выбросов у такого контейнеровоза будет на 35% меньше, чем у аналогичного корабля стандартной модели. А с переходом на водородное топливо судно может вообще стать углеродно-нейтральным.

Алекс Грегг-Смит, старший вице-президент «Бюро Веритас» в Северной Азией, считает, что за кораблями на ветряной тяге будущее декарбонизации водного транспорта. Возвращение к энергии ветра в индустрии морских перевозок обсуждается уже не первый год.

Например, прошлой осенью шведские инженеры из компании Wallenius Marine представили модель корабля с 80-метровыми парусами. Их высоту можно регулировать, чтобы корабль проходил под мостами и не переворачивался во время штормов. Это должно сократить выбросы перевозок на 90% по сравнению с обычным кораблем. Спуск судна на воду состоится в 2024 году.

Портал НОЭ

Ученые Самарского национального исследовательского университета имени академика С. П. Королева сообщили, что им удалось создать суррогаты авиационного керосина на порядок лучше уже существующих аналогов.

Суррогаты — это продукты лишь отчасти, по некоторому сходству являющиеся заменой другому. В данном случае подразумевается, что состав нового керосина менее вреден для природы. О важности замены современного топлива на более экологичные аналоги рассказывают сами ученые.

«Продукты сгорания углеводородного топлива, как известно, обладают канцерогенной активностью, так как в их составе содержатся полициклические ароматические углеводороды (ПАУ), которые способны вызывать мутацию клеток и раковые заболевания у живых организмов. Поэтому задача выявления механизмов образования ПАУ при горении топлива остается очень актуальной при разработке новых авиадвигателей — конструкторы просчитывают и моделируют процессы горения, стараясь уменьшить уровень вредных, в том числе канцерогенных выбросов», — объясняет старший научный сотрудник научно-образовательного центра газодинамических исследований Самарского университета Сергей Матвеев.

Дело в том, что авиационный керосин состоит из сотен углеродных компонентов. Поэтому ученые создали облегченную топливную смесь, но с характеристиками реального авиатоплива.

Новые суррогаты можно использовать уже на этапе проектирования газотурбинных двигателей самолетов. Это позволит улучшить их экологические характеристики и уменьшить объем канцерогенных выбросов в атмосферу.

Некоторые авиакомпании и авиастроители идут дальше и работают над созданием полность экологичного топлива — водородного.

Портал НОЭ

Для привлечения инвестиций в энергетику изолированных и труднодоступных регионов и для повышения её эффективности в настоящее время работают несколько механизмов, в том числе конкурсный отбор проектов ВИЭ на розничных рынках, энергосервисные контракты и концессионные соглашения, рассказал директор Департамента развития электроэнергетики Минэнерго России Андрей Максимов в рамках заседания «круглого стола» комитета Госдумы по энергетике на тему: «О законодательном обеспечении развития распределённой генерации для удалённых и труднодоступных территорий Крайнего Севера и Дальнего Востока».

«Мы сейчас реализуем подзаконные акты, принята «дорожная карта» по возможности заключения концессий. Регионам, где, например, не крупная компания, а муниципалитеты являются собственниками генерирующего оборудования, концессии дают возможность и вступать в энергосервис, и проводить отборы проектов», – сказал Андрей Максимов.

Он напомнил, что в отношении объектов возобновляемой энергетики проводится конкурсный отбор проектов на право получения мер поддержки на розничных рынках. В прошлом году отбор был оптимизирован и усовершенствован – теперь проводится технологически нейтральный конкурс, где могут конкурировать разные виды генерации, например, солнечные и ветровые электростанции.

«Часть регионов уже начали проводить такие отборы. Мы ждём, что по итогам отбора этого года будет понятно, есть ли интерес и востребована ли такая система», – пояснил директор Департамента.

По его словам, Минэнерго России совместно с Аналитическим центром при Правительстве Российской Федерации проведены сбор и систематизация информации об объектах генерации в регионах с изолированными и труднодоступными территориями.

Портал НОЭ